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Oslo sera la première ville sans voiture d'Europe d'ici 2019

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La nouvelle équipe gouvernementale du conseil municipal d'Oslo, composée du Parti travailliste, des Verts et de la gauche socialiste, a approuvé un accord de coalition pour la période 2015/2019 dans lequel il prévoit l'interdiction de la circulation des véhicules privés à moteur à combustion en le centre de la ville pour 2019, entre autres mesures contre la pollution de l'air qui est largement causée par le trafic motorisé.

Le conseil municipal a approuvé le projet, soulignant que cette interdiction profitera à tous les citoyens sans affecter substantiellement les entreprises et les entreprises situées dans la capitale. Le projet n'interdit pas la circulation des véhicules qui conduisent ou transportent des personnes handicapées ou de ceux qui transportent des marchandises vers les magasins.

Lan Marie Nguyen Berg, porte-parole du Parti vert, a déclaré: «Nous voulons que la capitale soit piétonne et cycliste, et cela sera aussi mieux pour les entreprises et la population dans son ensemble». Pour le mener à bien, le projet comprend la construction d'au moins 60 kilomètres de pistes cyclables avant 2019, et donnera une impulsion importante aux investissements dans les transports publics.

Dans tous les cas, avant de mettre en œuvre la mesure et de mettre en œuvre et délimiter les zones de circulation interdite, le gouvernement envisage de consulter les habitants et les personnes concernées.

Tout en soulignant que cela n'aura pas d'impact négatif sur le tourisme puisque ceux qui viennent à Oslo pourront visiter la ville d'une manière différente et respectueuse de l'environnement, comme la marche ou le vélo, et éviteront le danger que représentent souvent les voitures pour ces activités dans les grandes villes. En outre, certains bus de transport public pourront transporter des personnes dans la région.

Le réseau 21


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